红旗不倒·江山永定 |【永定红色革命史巡礼之三十二】 熊志华：中央红色交通线“四大交通员”之一

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熊志华：中央红色交通线“四大交通员”之一

熊志华（1904－1975年），曾用名熊洞标、熊明心、熊志明、曾阿宝、阿丙，龙岩市永定区湖雷镇象基村人，是中央红色交通线“四大交通员”之一，上海市委办公厅原主任。

 被誉为中央红色交通线“四大交通员”之一的熊志华

熊志华1927年积极投身农民运动，1929年5月加入中国共产党。湖雷区苏维埃政府成立后，历任区农民协会财政委员、乡苏维埃政府土地委员、肃反委员。1930年秋，被选派到闽西特委机关学习，成为红色交通线上的一名出色交通员，后被调到上海党中央机关任外埠交通科副科长、党中央秘书处发行科总收发。

在红色交通线上，熊志华参与成功转送党中央重要文件和电台配件等军需物资，安全护送前往中央苏区的革命同志。因工作出色，与李沛群、肖桂昌、曾昌明被誉为中央红色交通线“四大交通员”。

熊志华等著的《在秘密的交通线上》

1930年秋天，熊志华和一个革命同志老王一起被上级派遣从中央苏区到厦门执行任务，上级要他化名“曾阿宝”，两人化装成商人，先后穿越赤白交界地，经过青溪交通站“余伯”家停留一夜，再赶到潮州坐轮船到厦门，船靠厦门码头时，敌人检查很严格，恰好前面有几辆独轮车正在通过一个出口，有一辆独轮车不稳翻倒在地，车上装载的桔子滚落一地，为了能够顺利走出码头出口，熊志华就机警地和老王对视一下，老王会意，两人赶紧上前几步帮着推车人捡拾地上的桔子，警察一边拿了几个桔子揣进口袋，一边骂骂咧咧，还以为熊志华和老王是押运桔子的商人，放他们过了出口。他们到了厦门市里，住在地下交通站曾云三的中药铺里。天刚黑，老王出去执行任务了，店主曾云三正在关门，这时候来了两个宪兵和一个便衣敲门盘问，曾云三只好开门接待，但是此时他十分担心老王突然回来与敌人撞个正着，于是，曾云三故意高声对正在二楼的熊志华喊道：“阿宝，天黑了，点个油灯。”熊志华本来不知道点油灯是给外出的老王暗示店里有情况的，但是他从曾云三的话语里机警地感觉到一定要赶快点亮油灯。等油灯点亮后，敌人又摸上楼来到处检查，熊志华就故意找机会把油灯往窗口凑，恰好此时老王已经办事回来，正好走到了街对面，他看到楼上油灯在晃，知道有情况，便继续朝前走，就这样机智灵活地躲过了敌人的搜查。

熊志华巧送电台时住过的旅馆

1932年冬，敌人对中央苏区发动了第四次大规模的军事“围剿”，中央苏区的联系极为不便，为打破这个困境，时任中央交通局副局长陈刚派专职交通员熊志华从上海运送电台配件到中央苏区。在汕头升平路南京旅社，他将电台零部件细心地塞进枕头里面，包好后搁放至床头，此后警察、宪兵几次搜查，他都沉着、冷静、巧妙地应付过关。到达永定桃坑后，由于叛徒告密，在永定桃坑交通小站发生了激烈的一战，交通员邹春仁、李寿科等人为了电台安全转移献出了宝贵的生命。

1935年1月，熊志华离开上海到湘鄂川黔苏区红二方面军工作，任政治部组织部党支部书记，并在任弼时、贺龙、关向应等同志的领导下，参加了举世闻名的二万五千里长征。

抗日战争时期，先后在西安、香港、上海等地负责党的秘密交通工作，任交通科科长、交通联络站站长，出色地完成转送党中央重要文件、物资及安全护送中央领导同志和国际共产主义战士白求恩等一大批革命重要人士。

解放战争时期，先后在香港和上海从事地下党工作。1948年，熊志华在上海做地下党工作时，由于叛徒出卖而被捕，受到敌人的严刑逼供，坚贞不屈，严守党的机密，使地下党机关和同志安全转移，党的组织没有遭受破坏。后来，他被党营救出狱。

从土地革命战争时期起到新中国成立，熊志华为了党的事业隐姓埋名，从事红色交通工作持续时间长达二十年，当时大部分人只知道他叫阿丙，不知道他曾叫熊志华，更忘记了他的家乡名熊洞标，他就这样默默无名地为革命事业作贡献。

熊志华故居——位于龙岩市永定区湖雷镇象基村的和兴楼

新中国成立后，熊志华历任中共上海市委组织部科长、干部处副处长、市委办公厅副主任、主任等职。在“文化大革命”期间，受极左路线的迫害，于1975年2月23日含冤病逝。1979年1月被平反昭雪。著有《湖雷狂飙》《走出草地》《在秘密的交通线上》等回忆录。

【稿件来源：中共龙岩市永定区委党史和地方志研究室  龙岩市永定区博物馆】